"Eine echte Augenweide“ im Test: das KAGU PINION

Nicht nur die Rahmenqualität und -verarbeitung unseres KAGU PINION hat die Tester begeistert, sondern auch das niedrige Gewicht aufgrund des hochwertigen Carbon-Rahmens. An diesem sind mehrere Ösen zu finden - sogar an der Carbon-Starrgabel - an denen flexibel weitere Extras montiert werden können. Der entnehmbare 720-Wh-Akku ist „elegant in die Linienführung des Unterrohrs integriert“.

Hervorgehoben haben die Tester in der ElektroRad Ausgabe 2/2024 auch das „cleane Cockpit“: Sämtliche Kabel werden durch einen speziellen Steuersatz ins Rahmeninnere geführt.

Im Carbon-Rahmen unseres KAGU PINION ist die neueste Antriebstechnik verbaut: Pinions Motor-Getriebe-Einheit (MGU E1.12). Mit 4 Unterstützungsstufen und einer Übersetzung von 600 Prozent „giert das Kagu nach vielen Höhenmetern". Dabei meistert es mit seinem „griffigen Reifenprofil“ auch anspruchsvolle Strecken. Das i-Tüpfelchen: die Wartungsarmut des innovativen Antriebssystems.

Pinions MGU E1.12 begeisterte die Tester bis hin zum Lenker, an dem die elektrische Schaltansteuerung sowie die "intuitiv" bedienbare Steuerung für den Bordcomputer sitzen. Die Ergon-Griffe liegen "perfekt in der Hand“. Auch voll beladen (das KAGU PINION hat ein Systemgewicht von 160 kg) bleibt das Trekkingbike agil, Lenkmanöver sind sehr präzise.

Die Tester von ElektroRad empfehlen unser KAGU PINION sowohl für Tourer als auch für Pendler: Tourer profitieren besonders vom zulässigen Gesamtgewicht von satten 160 kg (bei einem Fahrradgewicht von nur 23,9 kg) und dem hohen Fahrkomfort. Pendler genießen laut den Testern zusätzlich die (ausstattungsabhängig) per Hebel absenkbare Sattelstütze und „eine sehr gut ausgeleuchtete Fahrbahn“.

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