Elektronische vs. mechanische Schaltgruppen

Welche Rennrad-Schaltung macht das Rennen? 

Du möchtest dir für die kommende Saison ein neues Rennrad zulegen und weißt schon genau, welche Ausstattung es haben soll? Lediglich in Sachen Schaltgruppe bist du dir noch unschlüssig: SRAM oder Shimano? Elektronische oder mechanische Schaltung? 

Wir zeigen dir die wesentlichen Unterschiede zwischen den beiden Schaltsystemen und beschreiben, welche Vor- und Nachteile sie jeweils haben. Außerdem nehmen wir die Schaltgruppen der Hersteller, die auch Simplon an den Roadbikes verbaut, einmal genauer unter die Lupe. 

Vorab: Was ist eine Rennrad-Gruppe?

Wer den Begriff Rennrad-Gruppe zum ersten Mal hört, erhält hier eine kurze Erklärung: Zu einer Gruppe gehören die Bremsen (Bremshebel und Bremskörper) und der Antrieb. Demnach umfasst sie alles, was maßgeblich für die effiziente Fortbewegung ist und was das Rad zum Stehen bringt. Im Antrieb verbaut sind Kurbel, Kette, Kettenblätter, Kassette, Schaltwerk- und Umwerfer sowie Schalthebel – ein geschlossenes System, das in Kombination Sensationelles leistet.  

In der Regel werden – auch bei Simplon – Antrieb und Bremsen im Komplettpaket angeboten. Der große Vorteil: Die einzelnen Komponenten sind ideal aufeinander abgestimmt.

Prinzipiell gilt: Wer mehr in die Schaltgruppe investiert, bekommt eine bessere Qualität geliefert. So profitiert man bei teureren (= hochwertigeren) Komponenten meist von größerer Effizienz, höherer Langlebigkeit und von geringerem Gewicht. 

Wie funktionieren die mechanische und die elektrische Schaltung?

Im Rennrad-Bereich ist nach wie vor die mechanische Schaltung am weitesten verbreitet. Der Gangwechsel erfolgt hierbei über dünne Schaltzüge, sogenannte Bowdenzüge, die bei Simplon-Rennrädern teilweise vollständig im Rahmeninneren verlegt sind. Diese Züge sind die Verbindung zwischen Schalthebel, Umwerfer und dem Schaltwerk. Durch die Betätigung des Schalthebels wird der Schaltzug um eine definierte Strecke verkürzt oder verlängert. So hebt der Umwerfer die Kette vorne auf ein jeweils anderes Kettenblatt, und das Schaltwerk bewegt die Kette hinten von Ritzel zu Ritzel.

Bei der elektronischen Schaltung hingegen sorgen elektrische Impulse dafür, dass Schaltwerk und Umwerfer betätigt werden. Das Schaltsignal wird dabei via Kabel oder teilweise sogar kabellos via Funk an Schaltwerk bzw. Umwerfer übertragen, die mittels kleinem Stellmotor den Schaltvorgang ausführen. Als Energiequelle dienen ein oder mehrere kleine Akkus. Bowdenzüge wie in der mechanischen Variante sind dadurch nicht mehr nötig. 

Wirf gleich einen Blick auf die Rennräder von Simplon – mit elektrischer oder mechanischer Schaltung!
 

Was sind die Vorteile einer mechanischen Schaltgruppe?

Mechanische Schaltgruppen haben eindeutig ihre Vorzüge: Sie sind unkompliziert, leicht und günstig. Wer viel mit seinem Rennrad fährt, mit dem Material nicht zimperlich ist und ein beschränktes Budget hat, für den ist diese Variante die beste Wahl. 

Im Detail: Bei der mechanischen Schaltgruppe handelt es sich um die leichteste Form der Rennradschaltung. Der Grund: Weder Akku noch zusätzliche Kabelkästen müssen verbaut werden, wodurch sich das Gewicht im Gegensatz zur elektronischen Schaltung reduziert. 

„Günstig“ ist bei der mechanischen Variante ein gutes Stichwort. Prinzipiell liegt die mechanische Schaltung niedriger im Preis als ihr elektronisches Pendant (auch wenn es bei der mechanischen Schaltgruppe von günstig bis hochpreisig alles gibt). Das gilt nicht nur für den Anschaffungspreis, sondern auch wenn Ersatzteile benötigt werden oder eine Reparatur ansteht. Dank des verhältnismäßig einfachen und leicht verständlichen Aufbaus der Schaltung können Defekte leichter behoben werden. Einzel- und Verschleißteile sind auch überall verfügbar. Gerade auf Reisen mit dem Rad ist das ein großes Sicherheits-Plus. 

Aber ähnlich der Frage, ob Gangschaltung oder Automatikschaltung beim Auto, ist die Wahl zwischen mechanischer und elektronischer Rennrad-Schaltgruppe, vielmehr eine Frage des Komforts. 

Pro und Contra im Überblick